Impianto di frantumazione dei rifiuti edili cingolati

Impianto di frantumazione dei rifiuti edili cingolati

Dettagli
Il nostro impianto di frantumazione dei rifiuti edili cingolati è un sistema di riciclaggio semovente-semo-per carichi pesanti, progettato per trattare i detriti di demolizione direttamente sul-sito. Integrando un alimentatore vibrante, un frantumatore a mascelle o a urto, un'unità di vagliatura e un separatore magnetico su un unico telaio cingolato, questo impianto mobile converte i rifiuti ingombranti di cemento, asfalto e mattoni in aggregati selezionati e riutilizzabili. Elimina i problemi logistici e i costi elevati legati al trasporto dei rifiuti grezzi nelle discariche, consentendo agli operatori di gestire un cantiere pulito, senza rifiuti-con tempi di configurazione minimi.
Classificazione del prodotto
Impianto di frantumazione mobile cingolato
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Descrizione
Parametri tecnici

Panoramica del prodotto

 

 

Soluzione efficiente per il riciclaggio dei rifiuti edili-in loco


Il nostro impianto di frantumazione dei rifiuti edili cingolati è un sistema di riciclaggio semovente-semo-per carichi pesanti, progettato per trattare i detriti di demolizione direttamente sul-sito. Integrando un alimentatore vibrante, un frantumatore a mascelle o a urto, un'unità di vagliatura e un separatore magnetico su un unico telaio cingolato, questo impianto mobile converte i rifiuti ingombranti di cemento, asfalto e mattoni in aggregati selezionati e riutilizzabili. Elimina i problemi logistici e i costi elevati legati al trasporto dei rifiuti grezzi nelle discariche, consentendo agli operatori di gestire un cantiere pulito, senza rifiuti-con tempi di configurazione minimi.

 

Materiali applicabili

 


Progettato con camere di frantumazione a coppia elevata-e leghe di prima qualità-resistenti all'usura, questo impianto elabora in modo affidabile:

 

Cemento armato:Blocchi di cemento pesante con armatura incorporata (presenta la separazione automatica dell'acciaio).

 

Detriti e mattoni della demolizione:Muratura mista, muratura, malta e piastrelle in ceramica.

 

Pavimentazione in asfalto bonificato (RAP):Lastre di asfalto resistenti e appiccicose riciclate in sottofondo stradale di alta-qualità.

 

Pietra naturale:Calcare, arenaria e ghiaia di media durezza- incontrati durante la livellamento del sito.

 

Scenari applicativi e creazione di valore

 


Demolizioni e riqualificazioni urbane:Schiacciare le macerie proprio nelle zone del centro. Elaborando il materiale in-sito, eviti le restrizioni relative ai mezzi pesanti-del centro città, elimini le spese di trasporto e produci materiale di riempimento istantaneo.

 

Riabilitazione di strade e autostrade:Segue il treno di pavimentazione lungo l'autostrada. Il calcestruzzo e l'asfalto del fondo stradale scavato vengono frantumati e rimessi in posa immediatamente, risparmiando migliaia di dollari sull'approvvigionamento di aggregati freschi.

 

Cantieri di riciclaggio commerciali:Aggiorna i piazzali fissi con un'unità mobile che può essere facilmente riposizionata per evitare colli di bottiglia nelle scorte, trasformando i rifiuti in prodotti classificati e vendibili.

 

Estensioni di cave e miniere:Funziona come un frantoio primario mobile per bypassare l'infrastruttura di trasporto fissa, consentendo agli operatori di aprire rapidamente nuove superfici di lavoro senza gettare fondamenta di cemento.

 

Vantaggi principali dell'impianto di frantumazione dei rifiuti edili cingolati

 


Mobilità dei cingoli
Caratteristica tecnica:Telaio cingolato idraulico per carichi pesanti-azionato tramite radiocomando proporzionale.


Vantaggio per il cliente:Si arrampica su pendii ripidi e naviga in siti di demolizione fangosi e non strutturati con le proprie forze. Non è necessaria alcuna configurazione della gru o manovra del pianale una volta sul-cantiere.

 

Sistema a ciclo unico-chiuso-
Caratteristica tecnica:Vaglio vibrante a doppio piano-a bordo accoppiato con anelli di trasporto-di ritorno.


Vantaggio per il cliente:Schiaccia e scherma contemporaneamente. Qualsiasi materiale fuori misura viene automaticamente restituito al frantoio, garantendo la produzione di aggregati di dimensioni precise in un'unica operazione.

 

Unità Smart Dual-Power
Caratteristica tecnica:Sistema di propulsione ibrido diesel-elettrico che utilizza componenti elettrici standard internazionali.


Vantaggio per il cliente:Passa all'alimentazione della rete locale quando disponibile per ridurre i costi operativi orari e azzerare le emissioni del sito, oppure utilizza il generatore diesel di bordo in aree remote.

 

Protezione dal sovraccarico-in tempo reale
Caratteristica tecnica:Regolazione idraulica CSS (Closed Side Setting) con ciclo automatico di sblocco e spurgo.


Vantaggio per il cliente:Se materiale non frantumabile (come il ferro pesante) entra nella camera, il sistema si apre automaticamente per rilasciarlo e si ripristina, prevenendo danni catastrofici all'albero e costosi tempi di fermo.

 

Principio di funzionamento

 

 

Alimentazione e pre-schermo:I rifiuti grezzi vengono scaricati nella tramoggia. L'alimentatore vibrante per grizzly bypassa il terreno fine e lo sporco prima che entri nella camera, riducendo l'usura inutile delle piastre di frantumazione.

 

Frantumazione primaria:Il materiale è schiacciato a misura. La geometria della camera è appositamente ottimizzata per evitare che fili e armature si avvolgano attorno alle parti rotanti.

 

Estrazione del ferro:Un magnete a nastro sopraelevato-a pendenza elevata estrae le barre di rinforzo, la rete metallica e i bulloni, scaricandoli in una pila di acciaio dedicata.

 

Valutazione finale:Il vaglio a bordo divide il pietrisco in 2 o 3 dimensioni precise. Qualsiasi materiale fuori misura viene reimmesso nel frantoio tramite il trasportatore di ritorno.

 

Specifiche tecniche

 

 

Modello

Capacità (t/h)

Dimensioni massime di alimentazione (mm)

Dimensioni del prodotto finito (mm)

Fonte di energia

Peso operativo (t)

K3-J96 (Mascella)

80–150

500

0–10, 10–20, 20–40

Diesel-Elettrico/rete

29

K3-I110 (Impatto)

120–250

600

0–5, 5–15, 15–31.5

Diesel-Elettrico/rete

38

K3-I130 (Impatto)

200–400

700

Personalizzato in base alle specifiche del progetto

Diesel-Elettrico/rete

52

 

Nota di personalizzazione:Configuriamo le capacità della tramoggia, le dimensioni delle maglie del vaglio e le altezze di scarico del trasportatore per adattarle al materiale di alimentazione specifico e ai livelli di umidità della vostra regione.

 

Configurazioni del prodotto

 


Utilizziamo marchi di componenti riconosciuti a livello mondiale per garantire una disponibilità affidabile di ricambi locali e un elevato valore-di scambio:

 

Unità di frantumazione:Piastre ganasce in lega-Cr2 per impieghi pesanti o martelli ad alto-cromo per una maggiore durata.

 

Separatore magnetico sopraelevato:Magnete permanente ad alta-ricettività sospeso sul nastro di scarico principale.

 

Sistema di controllo:Armadio di controllo PLC con grado di protezione IP65-con touchscreen leggibile alla luce del sole-per la diagnostica dei sensori in tempo reale.

 

Controllo della polvere:Barre di spruzzatura dell'acqua ad alta pressione integrate-montate sui punti di ingresso del frantoio e di scarico del trasportatore.

 

Casi di studio

 

 

Il sito produttivo di aggregati di sabbia e ghiaia per un progetto in Romania
Un progetto in Romania utilizza la macchina per la produzione della sabbia ad albero verticale VSI6×1570 di Yonghua Machinery.

 

Informazioni sul cliente

Un progetto in Romania

Tipo

Aggregato di sabbia e ghiaia

Produzione

500 tonnellate all'ora

Attrezzature di progetto

Macchina per la produzione di sabbia ad albero verticale VSI6×1570

 

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Soluzioni di processo su misura

 


Non vendiamo solo macchinari indipendenti; progettiamo soluzioni di produzione complete basate sui test sui materiali:

 

Layout del flusso del sito:Forniamo layout CAD 3D del sito per ottimizzare i cicli delle pale gommate e le capacità di stoccaggio.

 

Configurazioni ottimizzate:Abbiniamo gli esatti profili delle cavità e i mezzi di schermatura (rete metallica o poliuretano) al materiale in ingresso specifico.

 

Flotte mobili multi-fase:Possiamo collegare i nostri frantoi cingolati con impianti di lavaggio mobili o frantoi a cono secondari per la produzione di aggregati di asfalto ad alta-specificazione.

 

Servizio e supporto

 


Pre-vendita: consulenza tecnica
Cosa facciamo:Analizza le caratteristiche dei tuoi materiali e la capacità del progetto.


Il tuo valore:Riceverai un layout personalizzato dell'impianto e una stima dei costi di produzione-per-tonnellata prima di assumere qualsiasi impegno finanziario.

 

Nelle-vendite: guida all'installazione
Cosa facciamo:Fornisci disegni completi delle fondazioni, liste di controllo del sistema idraulico e supporto per la messa in servizio video in tempo reale.


Il tuo valore:Configurazione rapida e senza errori in loco-per far funzionare la tua macchina senza costosi ritardi.

 

Post-vendita: supporto remoto e parti di ricambio
Cosa facciamo:Fornire supporto diagnostico elettrico remoto 24 ore su 24, 7 giorni su 7 e mantenere un magazzino dedicato per le parti soggette ad usura (piastre ganasce, martelli, cinghie).


Il tuo valore:Riduci al minimo i tempi di inattività imprevisti con la rapida spedizione internazionale di componenti critici.

 

Domande frequenti

 

 

D: In che modo il sistema impedisce al tondo d'acciaio di intasare il frantoio?

R: I nostri frantoi sono dotati di una gola di scarico extra-ampia e non bloccata che consente al tondo d'acciaio piegato di cadere liberamente sul nastro principale. Un magnete sospeso ad alta-pendenza solleva e separa automaticamente i rottami metallici.

D: Questo impianto può funzionare nel rispetto di rigide normative sul rumore urbano e sulla polvere?

R: Sì. La macchina include spray antipolvere integrati ad alta-pressione in tutti i punti di caduta e involucri del motore-a bassa rumorosità. Inoltre, il funzionamento alimentato dalla rete elettrica (tramite la trazione ibrida) elimina completamente il rumore del motore diesel.

D: Perché scegliere una trasmissione ibrida diesel-elettrica invece di una pura trasmissione idraulica?

R: Il sistema ibrido utilizza un generatore diesel per alimentare motori elettrici ad alta-efficienza. Questo design riduce il consumo di carburante fino al 30%, riduce la manutenzione dell'olio idraulico del 60% e consente di collegarsi direttamente alla rete locale.

D: Qual è la durata effettiva delle piastre di frantumazione e dei martelli?

R: Nel riciclaggio standard di calcestruzzo e muratura, le nostre piastre ganasce ad alto-manganese (Mn18Cr2) e i martelli ad alto-cromo durano in genere dalle 800 alle 1.200 ore di funzionamento prima di richiedere la sostituzione.

D: È necessario un permesso speciale per trasportare questa pianta da un sito all'altro?

R: No. Ripiegando idraulicamente le pareti della tramoggia e i trasportatori di scarico, l'impianto si ritrae nelle dimensioni di trasporto standard, consentendone il trasporto su un rimorchio a pianale ribassato standard-senza permessi di carico ampio-.

 

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